极氪续航实测_极氪续航实测

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智界S7第一小米SU7第二,懂车帝夏测纯电轿车续航达成率公布在首日的纯电轿车续航测试中,初出茅庐的小米SU7一马当先,以77.8%续航达成率排名第一,宝马i5和奔驰EQE分别以76.6%和76.2%续航达成率排名第二和第三。特斯拉Model 3续航达成率为71.8%,排名第五;极氪007续航达成率为66%,排名第八;比亚迪汉EV续航达成率为63.3%,排名第九...

极星 Polestar 3 新增后驱版:220kW 单电机、650km WLTP 续航IT之家 6 月 30 日消息,极星纯电 SUV Polestar 3 新推出单电机长续航版车型,起售价 79890 欧元(IT之家备注:当前约 62.3 万元人民币),现已于欧洲市场开售,今年晚些时候登陆北美与澳大利亚市场。单电机长续航:220kW、490Nm,零百加速 7.8 秒,WLTP 续航 650km双电机长续航:360kW、...

看了搭载麒麟电池的极氪001续航测试,我再次觉得换电没有未来!搭载麒麟电池的极氪001。 电池容量达到140kWh,实现了长达1,032km的CLTC综合工况续航里程,成为全球续航第一的量产纯电车型。 有人说,续航超1000千米有什么意义?其实意义还是很大的,最起码,在补能方面,你不需要再去频繁去充电,根据网上媒体的实测,搭载麒麟电池的极氪...

日企开发出4微米极薄铜箔 有望提高锂电续航【日企开发出4微米极薄铜箔 有望提高锂电续航】财联社4月29日电,从事电镀加工的日本TEIKOKU ION公司开发出了厚度为4微米(μm)的极薄铜箔。通过在树脂薄膜的两侧镀铜,增加了强度,将厚度降到了原来的一半。设想用作锂电池的电极材料,可延长纯电动汽车(EV)的续航里程。

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17.48万起!极狐阿尔法S5开启预售,最高续航708公里其外观和内饰部分外观采用极狐家族最新式的设计风格,风阻系数低至0.1925Cd,整车不但更具运动感,能源利用效率也得到了提高。新车搭配宁德时代79度电的三元锂电池,最高CLTC续航可达708公里。 除了续航表现非常突出之外,极狐S5的动力表现也令人印象深刻。新车电机最大功...

8吨重卡夹击之下“稳如牛”,工程师视角解读阿尔法S5安全设计卷价格战的新能源车是不是容易偷工减料尤其会在看不见的地方缺斤少两呢?还真不一定,今天就来给大家剖析一款卷价格的同时还在安全性上可劲儿堆料的新车,它就是中型纯电轿车极狐阿尔法S5!价格有多低?CLTC纯电续航708km的S5 708MAX版限时预售权益价仅17.48万!那它是怎...

TEIKOKUION公司4微米铜箔:增强锂电池性能,提升电动车续航【日本公司TEIKOKUION研发4微米超薄铜箔,有望提升电动汽车续航能力】4月29日,专注于电镀加工的日本TEIKOKUION公司成功开发出厚度仅为4微米的极薄铜箔。通过在树脂薄膜两侧进行铜的电镀处理,该公司不仅增强了铜箔的强度,还将其厚度降低了一半。这种新型铜箔有望作为锂...