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魏建军:中国电动车没什么核心技术,只有产业链领先中国电动车没什么核心技术,只有产业链领先。魏建军称,中国在内燃机传统技术上不如外国。而电动方面,国外不是没技术,是没有战略。中国的电池原始的发明技术都是美国的,起源于日本,让韩国人发扬光大。产业链中国最好,中国电动车只有这一点领先,剩下的电机、电控,用的芯片是美...
Stellantis:欧盟对中国电动车加征关税或导致部分欧洲车厂被迫结业Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)周一出席巴黎车展时表示,关税是很好的沟通工具,但也有副作用,欧盟向中国进口电动车征收额外关税的行动,将加速中国电动车企业在欧盟地区设厂的计划,导致欧盟过度生产的问题恶化,竞争力较弱的欧盟地区车厂可能被迫结业。欧盟日前决定...
比亚迪李柯:欧盟对中国电动车征收的关税将导致车价上涨IT之家 10 月 15 日消息,据观点网报道,比亚迪执行副总裁李柯当地时间 10 月 14 日在巴黎车展上表示,欧盟计划对中国电动车征收的关税将导致车价上涨,并使买家望而却步。李柯提到:“欧洲的电动汽车市场需要更正面的教育,问题在于高价格,而欧盟现在又要征收关税,谁来买单?消费者。...
˙▽˙ 大行评级|美银:长城汽车及东风转型至电动车的步伐相对较慢 均下调评级美银证券发表研究报告,根据对中国汽车生产商第三季业绩及销售表现,相应调整目标价,指出9月中国电动汽车批发量按年增长42%至129万辆,电动车渗透率创历史新高达到45.8%,截至10月7日国家商务部已收到127万辆的以旧换新补贴申请,其中电动车占60%,憧憬电动车销售强劲势头可...
广发证券:“金十”旺季冲量 上调全年中国电动车销量预期其中B级电动SUV赛道集中,聚焦20~30万元中端市场,对标Model Y潜在热销车型频出。其中,比亚迪(002594.SZ,01211)DM-i5.0技术迭代推动电动车销量超预期。新技术平台加持,新车型热销潜质显现。车型周期超预期叠加汽车换新补贴加码,广发证券上调2024年中国市场新能源汽车年销...
欧盟曾拒绝中国提出电动车最低售价三万欧元的建议中国方面曾提出中国制造的电动汽车最低售价为三万欧元的建议,以此希望欧盟不会对中国电动车征税,但是该建议于一个月前遭到欧盟拒绝。欧盟在拒绝中方的最低售价提议时表示,这不仅关系到汽车制造商对中国产电动汽车的定价,还关系到他们生产电动汽车所获得的补贴,以及消除这...
欧盟对中国电动车加征关税投票结果出炉 我商务部最新发声【太平洋汽车 行业频道】据媒体报道,当地时间4日,欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示,投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。 对此,中国商务部新闻发言人就欧盟投票通过电动汽车反...
Gartner 预估 2025 我国 4900 万辆电动车上路、占比 57.6%许多企业高估了向电动车转型的速度,导致延迟推出新车型。不过该机构预测在中国和欧洲的销售增长带动下,2025 年新能源汽车数量将快速增长。Gartner 的高级董事分析师 Jonathan Davenport 预估尽管过去几个月新能源汽车市场面临多项障碍,但预测到 2024 年全球使用的新能源车数...
雷诺发布新款紧凑型电动车R4 E-Tech 预计售价不到35000欧元观点网讯:10月14日,法国汽车制造商雷诺集团在巴黎车展上发布了其新款紧凑型电动汽车R4 E-Tech,标志着该公司在电动车领域的进一步扩张。这款新车型预计售价不到35,000欧元(约合38,252美元),旨在与比亚迪等中国汽车制造商竞争。
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ˋωˊ 吉利CEO:欧盟对中国电动车加征关税将损害欧洲自身利益在2024世界新能源汽车大会上,吉利汽车集团CEO淦家阅表示,欧盟对中国电动车加征关税将损害欧洲自身利益,同时也会阻碍中欧经济发展。
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