加速度计算有三个方法

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＋△＋ 两度首发量产合作,地平线高效计算助力理想汽车50万交付加速度而是伴随着越发汹涌的加速度:从第40万辆量产车下线到第50万辆量产车下线,理想汽车仅用了100天时间;下一个50万台,理想宣布将在一年内达成。这离不开理想汽车与供应商伙伴的携手同行。行业领先的高效能智能驾驶计算方案提供商——地平线,正是与理想汽车携手同行的供应商伙...

中国石化取得CN116122792B专利,能在随钻测量期间精确获取加速度...灵敏度误差系数和正交性误差系数来获得随钻测量期间三个正交定向的加速度计的精确重力系数的方法。特别是,该方法使用三个正交定向的加速度计的电压数据值以计算所述误差系数,其提供了在长期井下勘探的过程中和面对高冲击、高振动和高温时针对随钻测量工具的零误差定位。...

...道路坡度估算方法及系统”专利,减小转弯过程中道路坡度的计算误差该方法包括:基于车辆纵向加速度、重力加速度沿坡道的加速度分量和转弯过程中离心加速度在车辆行驶方向上的加速度分量,确定车辆行驶方向的加速度公式;所述离心加速度在车辆行驶方向上的加速度分量根据加速度传感器安装位置和车辆横摆角速度计算得到,基于车辆行驶方向的加...

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江铃汽车取得电动卡车控制器支架结构振动激励载荷计算方法及系统...本发明公开了一种电动卡车控制器支架结构振动激励载荷计算方法及系统,该方法包括:在试验场坏路路面上,获取路面激励通过车架传递给控制器支架的加速度信号;根据加速度信号计算各坏路路面的冲击响应谱及疲劳损伤谱;根据疲劳损伤谱,计算振动激励功率谱密度曲线;根据冲击响应谱...

宇通客车申请整车动力性控制方法及装置专利,提前计算出与整车负载...具体涉及一种整车动力性控制方法和装置。首先根据整车运行参数确定当前加速度目标值,根据当前加速度目标值、当前道路坡度、当前整车质... 提前计算出与该情况相适配的理论驱动扭矩,并对其行修正,利用修正后的值对当前驾驶员原始需求扭矩进行限制,无需驾驶员手动调节各种模式...

...支托架寿命计算专利,能够提高发动机悬置支托架寿命计算的速度和效率东风商用车有限公司申请一项名为“发动机悬置支托架寿命计算方法、装置、设备及存储介质“,公开号CN117494427A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本发明公开了一种发动机悬置支托架寿命计算方法、装置、设备及存储介质,所述方法通过加速度传感器采集发动机悬置支托...

比亚迪申请车速计算专利,能够输出目标车速比亚迪股份有限公司申请一项名为“车速计算方法、装置及车辆“,公开号CN117325873A,申请日期为2022年12月。专利摘要显示,本公开涉及一种车速计算方法、装置及车辆,所述车速计算方法包括:根据获取到的每一车轮的轮速,得到每一车轮的加速度;根据所述每一车轮的加速度和获...

长安汽车申请驾驶员需求扭矩计算专利,提升驾驶员的行车体验公开了一种驾驶员需求扭矩计算方法、系统、车辆及存储介质,方法包括:获取目标车辆的加速踏板开度、实际车速、实际加速度和当前行驶道路的坡度;基于加速踏板开度和实际车速,确定目标加速度;将目标加速度与实际加速度相减,得到加速度差;基于加速度差对需求扭矩进行闭环修正,...

＋▽＋ 金风科技申请运行风险评估方法和装置以及计算机可读存储介质专利,...本公开提供一种运行风险评估方法和装置以及计算机可读存储介质。运行风险评估方法包括:获得风力发电机组的机舱顶部的加速度数据;根据加速度数据计算在第一预定时间内的多个塔顶位移;获得第一预定时间内的偏航位置数据;基于偏航位置数据将多个塔顶位移分入相应的扇区,并基...

九州一轨申请在线监测数据专利,实现地铁车辆状态实时评估在线监测数据的地铁车辆状态实时评估方法“,公开号CN117842152A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示,本发明涉及一种基于在线监测数据的地铁车辆状态实时评估方法,包括:1)获取一天内所有的隧道壁振动加速度数据;2)计算隧道壁振动加速度信号的最大Z振级VL。本文源自金融...

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