极星新能源电动汽车图片

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又“甩锅”消费者?极星首席执行官:驾驶员不敢迈向电动汽车继Polestar极星汽车剥离沃尔沃后,品牌正在缓慢的朝着新的方向前进,同时该公司也在担心电力市场将陷入停滞,其首席执行官认为问题在于那些... 罪魁祸首是那些不敢迈向电动汽车的驾驶员。经过大数据调查后发现,大多数欧洲消费者没有选择纯电新能源车型的主要原因,来源于其市场价...

⊙▂⊙ 极简到连后挡风都不要了,极星4卖这么贵,它能大众化起来吗新能源领域也多了这样的一个品牌,它就是由沃尔沃和吉利联合成立的全球高性能电动汽车品牌:极星。虽然它也拥有北欧属性,但品牌影响力和销量成绩都没法跟沃尔沃比。从上市到现在,极星为大家带来四款车型,不过到目前为止都没有一款车型能打,销量成绩更不理想。很多消费者甚至...

冻结招聘,这家新能源车企宣布裁员近日,多家媒体报道,瑞典电动汽车制造商极星将在全球范围内裁员10%,并且已经冻结了招聘工作。 在该公司近日举办的财务会议上,已经员工通报了即将进行的裁员计划,但没有透露哪些部门将受到影响。 极星是吉利和沃尔沃共同推出的高端电动汽车品牌,旗下车型主要的对标特斯...

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╯＾╰〉 背靠吉利和沃尔沃大树,极星为何成了扶不起的阿斗?近几年,随着中国的新能源车市场规模不断扩大,汽车品牌也越来越多,但人们似乎对极星这个品牌有点陌生。其实,它是在2017年,由吉利与沃尔沃共同出资,成立的一个全新的独立电动高性能汽车品牌。其在成立之初,就将定位高端新能源品牌,成为该市场早期的入局者之一,可谓是“出身显...

(^人^) 租车巨头叫苦,极星以退为进步入2024年,新能源汽车行业重塑脚步未停。在经历了一年的洗礼之后,有些车企越挫越勇,有些车企却被迫吊尾。伴随着新一轮强冷空气袭击全国,这股寒流也同样蔓延至部分汽车厂商,即便是远在彼岸的欧洲也未能幸免。2月5日,瑞典电动汽车制造商极星CEO托马斯·英格拉特(Thomas ...

极星科技在上海成立售后服务公司南方财经11月16日电,天眼查App显示,近日,上海极星时达汽车售后服务有限公司成立,法定代表人为赵熙,注册资本1200万人民币,经营范围含汽车销售、新能源汽车整车销售、小微型客车租赁经营服务、电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站等。股权全景穿透图显示,该公司由...

∪＾∪ 不合群是什么体验?看看极星4就知道了,国人就是不愿意买单极星:一个有着北欧血统的全球高性能电动汽车品牌,看到它的瞬间自然而然就能想起接近于沃尔沃的清冷感。背靠沃尔沃和吉利,极星的起点不... 极星不断推出定位更低的车型,很遗憾上市之后依旧没有存在感,似乎在整个新能源汽车市场中,它就是很不合群。极星4是极星在2023年11月份...

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小众就没实力?深度试驾极星Polestar 4,特立独行才是主旋律说起小众车,其实大家心里面都有不少答案,不过纯电动领域的小众车,其实还是比较多的,其中往往有一些小众但品牌背景比较深的汽车品牌,比如说极星Polestar。曾经作为沃尔沃官方御用改装品牌,极星Polestar自从独立成为高性能新能源汽车品牌以后,也接连发布了极星Polestar 1和极星...

月销百余台还遭召回,极星4前景不妙?宣布召回旗下中大型纯电动SUV极星4共计1867辆,是在2023年11月29日至2024年2月1日期间生产的部分车型。召回原因,是由于制动控制器软件存在缺陷,可能触发制动控制降级,导致造成制动电子助力等功能失效,制动效能减弱,存在安全隐患。敲重点,其一是极星汽车,虽然也是新能源车...

≥０≤ 地平线征程6的市场卡位「三板斧」:性能、定位、时间点今年的广州车展比往年更加“内卷”,从小鹏X9和理想Mega的明争暗斗,到极氪007、极星4的价格进一步下探,再到小米汽车的被热议.新能源汽... 原来他们认为电动化和智能化的渗透可能是两轮淘汰赛,但现在越来越发现可能会合成一轮,“2023年到2025年这三年,将会是最关键的淘汰赛,...

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