赛力斯新能源汽车续航_赛力斯新能源汽车2023年价格

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重庆赛力斯申请新能源汽车专利,增加车辆常温和高温下的纯电续航里程金融界2024年1月17日消息,据国家知识产权局公告,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“提升增程式电动汽车纯电续航里程的控制方法及系统”的专利,公开号CN117400907A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本发明涉及新能源汽车技术领域,公开了一种提升增...

重庆赛力斯申请能量回收强度的自适应控制方法专利,提高新能源汽车...金融界2024年1月10日消息,据国家知识产权局公告,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“一种能量回收强度的自适应控制方法... 本技术方案,可以结合道路的情况对能量回收强度进行自适应的控制,提高新能源汽车的续航能力,还能够提高驾驶人员的驾驶体验。本文源自金...

(ˉ▽ˉ；) 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司取得车辆导风罩及车辆专利,...金融界2024年11月4日消息,国家知识产权局信息显示,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司取得一项名为“车辆导风罩及车辆”的专利,授权... 的具体冷却需求分解风量,进而在满足前端冷却模块散热需求的前提下,将前保结构的开口设置较小,以保证前保的美观性,并提高整车续航。

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赛力斯汽车申请混合动力汽车控制方法专利,提高能源利用率和续航里程赛力斯汽车有限公司申请一项名为“混合动力汽车控制方法、装置和混合动力汽车“,公开号CN117984985A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本申请涉及一种混合动力汽车控制方法、装置和混合动力汽车,所属领域为新能源汽车技术领域,所述方法包括:获取并预处理混合动力汽...

重庆赛力斯申请前后电机齿比控制方法专利,提升车辆续航的同时增加...金融界2024年3月5日消息,据国家知识产权局公告,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“前后电机齿比控制方法、装置、电子... 也可以按照电机效率调整方式确定电机齿比及对应的变速箱。本申请提供的前后电机齿比控制方法,提升车辆续航的同时增加电机的使用寿命。...

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重庆赛力斯申请光触媒模块控制专利,实现节能减小对车辆续航的影响...金融界2024年2月26日消息,据国家知识产权局公告,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“光触媒模块的控制方法、装置、电子... 光触媒模块以该目标功率工作时,符合空调系统的实际工作状态进而实现节能,以减小对车辆续航的影响以及对蓄电池造成的负担。本文源自金...

(^人^) 重庆赛力斯申请车辆空调系统的控制方法、装置、电子设备及存储介质...金融界2024年6月26日消息,天眼查知识产权信息显示,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“车辆空调系统的控制方法、装置、... 当前环境温度时,在内循环模式下进行除湿并制暖,防止了前挡玻璃结雾,并且降低了空调系统的能耗,增加了车辆的续航里程。本文源自金融界

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鸿蒙智行:问界M9累计大定突破15万台52度电池版本CLTC工况下综合续航达到1402km,纯电续航达到275km。此前,10月7日,赛力斯发布9月产销快报。数据显示,赛力斯新能源汽车9月销量达37407辆,同比增长265.09%,今年1-9月,赛力斯新能源汽车累计销量已达到316713辆,同比增长364.23%。9月30日,赛力斯与华为联合打...

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?＾? 没有华为智驾加持,赛力斯新车只卖10.98万元起其中120km标准续航版预售价为10.98万元,165km长续航版预售价为11.98万元。对比当前市场上同级别车型,蓝电E5 PLUS综合竞争力较为突... 赛力斯并没有放弃自有品牌的发展。2023年3月,赛力斯发布全新新能源汽车品牌——蓝电,同时首款车型蓝电E5上市。赛力斯选择了自身熟悉...

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赛力斯康波谈增程:已有15个品牌超35款车型投放市场IT之家 11 月 1 日消息,据财联社报道,赛力斯集团副总裁康波今日在 2024 全球新能源汽车合作发展(上海)论坛上表示,行业对于增程式技术的态... 增程是解决续航焦虑的重要方案。此外,增程还拥有更好的灵活性和可试验性,也更加兼容传统产业的体系,与现有用户使用习惯更为吻合。IT之...