赛那是什么品牌旗下的

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长超5米1配俩航空座椅,油耗0.84L,谁还看丰田赛那?比亚迪也是独立出来了仰望品牌,旗下有售价超过100万的仰望U8以及起步价62.8万的仰望U7。 而在MPV领域,腾势D9毫无疑问是当下同级里的佼佼者,当然比亚迪也是不断发力,此前推出了一款全新家用MPV。长超5米1,标配两个航空座椅,油耗0.84L,还看丰田赛那?该车便是比亚迪夏。...

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赛那正式上市

＞△＜ 全网无差评的家用MPV代表,丰田赛那为何口碑爆棚?丰田赛那的上市,打开了国内的家用MPV产品,之前那些淡化家用市场的MPV品牌纷纷打起了家庭牌,仿佛一夜间都要变成回归家庭的“奶爸”,各大社交平台上也出现了不少车主、媒体、达人们为赛那证言。 带着好奇,我们同时借来了家用MPV的代表丰田赛那以及新能源MPV新浪潮的...

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比亚迪夏没有想象中那么火爆,是时候未到,还是就这样了?随着国内消费者对汽车舒适性需求激增以及腾势D9 DM的到来,越来越多家庭用户在买车或置换新车时总会从MPV品类中选择。最初的国内中大型MPV市场中,只有别克GL8一家独大,而后又出现腾势D9 DM与之平分秋色的局面,现如今丰田赛那、格瑞维亚的销量要高于其他品牌。为了挽...

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∪△∪ 翼真L380揭秘:8座空间+9屏互联,15分钟快充畅享350km续航!在讨论国内主流商务车的领域,人们往往会立刻想到德系的大众迈特威、T系列以及日系的丰田埃尔法和赛那等品牌。而美系的别克GL8也成功地在这个细分市场中占据了自己的一席之地。然而,随着中国新能源市场向高端MPV市场的拓展,许多新兴的国内品牌开始挑战这些传统的强势玩...

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GL8拿什么来比?新车24.98万起,油耗5.3L续航1006kmMPV市场曾经是一个小众市场,但现在已经变得非常热门。 随着越来越多的国内品牌迅速进入市场而致使MPV领域竞争日益激烈的状况。除丰田 赛那 和别克GL8外还有实力强大的腾世D9。腾世D9这款车有着不错的产品力,但在我看来比亚迪野心远不止于此。 近日,全新的比亚迪夏又火...

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推出插混版车型后,别克GL8能否再战腾势D9 DM-i?在国内MPV市场,别克GL8长期占据着“霸主”地位。即便是有着丰田品牌加持的赛那,进入国内市场后,也无法撼动别克GL8在国内MPV市场的位置。但是让很多人都没想到的是,随着比亚迪腾势D9的上市,却改变了国内MPV市场的格局。凭借着在新能源车领域的技术积累和比亚迪品牌的...

⊙﹏⊙‖∣° 上半年MPV加速新能源转型,腾势D9半程夺冠今年上半年,我国MPV车型累计销量为48.4万辆,同比下降8.1%。MPV市场头部效应明显,销量前十车型占比达到55.99%。就品牌而言,丰田有赛那、格瑞维亚两款车型进入前十,传祺则有M8、M6、E8三款车型进入前十,品牌集中度逐渐提高。 从趋势看,新能源化很可能成为MPV市场未来...

˙▽˙ 从产品到社交:广汽丰田的破局之道本篇文章由广汽丰田赛那的案例出发,介绍了如何结合产品与社交,提升品牌的市场影响力,推荐对品牌运营、品牌营销等方面感兴趣的小伙伴阅读学习。汽车产业,作为现代工业的缩影,其复杂度和精密性堪比“现代工业皇冠上的明珠”。近年来,一个趋势是,汽车制造逐渐开始像电子消费品...

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本田“掀桌子”!大7座MPV降至19万,油耗5.88L,还选国产电车?像丰田赛那、格瑞维亚、别克GL8这样的传统燃油MPV,仍然凭借品牌影响力和实际应用价值,在市场中获得了一定的位置。 而本田旗下也有一款性价比较高MPV,本田“掀桌子”!大7座MPV降到19万,油耗5.88L,还看国产电车?该车便是奥德赛。本田奥德赛属于中型MPV,指导价23.58万至...

翼真L380震撼发布:15分钟充电,续航350公里!探秘8座空间与9屏互联奇迹在国内市场主流的商务车型中,我们经常听到的是德国和日本的品牌,比如大众的迈特威和T系列,丰田的埃尔法和赛那等。当然,美系车中的别克GL8也在这一市场细分领域占据了一席之地。但是,随着中国新能源车型的崛起进入高端MPV市场,许多带有中国名字的新车开始取代一些传统产...

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